Zahnwissen | Die Brücke am Zahn

Besteht in einem Gebiss die Notwendigkeit eine Zahnlücke zu schließen, kommen die so genannten Brücken in der Dentalmedizin zum Einsatz.
Je nach individuell vorherrschendem Zahnbild existieren verschiedene Varianten bzw. Modelle von Brücken, die zur Anwendung kommen können.

Gemeinhin versteht man unter einer Brücke einen festsitzenden Zahnersatz, der über einen als Anker bezeichneten Pfeiler (in den meisten Fällen Kronen) befestigt wird.
Dies bedeutet nicht anderes, als dass Zähne, welche die bestehende Zahnlücke umrahmen, präpariert und beschliffen werden um als stützender Zahnpfeiler zu funktionieren. Die Brücke wird also an diesen Pfeilerzähnen befestigt, während das Lücken füllende Zwischenglied von dem Zahnfleisch abgestützt wird.
Brücken sind im Gegensatz zu Prothesen nicht ab- bzw. herausnehmbar, sondern werden mittels Spezialkleber fest zementiert.

Häufig kommen hier ähnlich den Verblendkronen, Metallgerüste - die mit Keramik verblendet sind - zur Anwendung. In der modernen Zahnmedizin existiert seit geraumer Zeit jedoch die Möglichkeit auf den Metallzusatz in Form des Gerüstes zu verzichten, indem bei der Vollkeramikbrücke das Tragegerüst aus Zirkoniumoxid gefertigt wird.

Neben den bereits im oberen Teil beschriebenen Schaltbrücken sind die so genannten Extensionsbrücken (Freiendbrücken) und Adhäsivbrücken alternativ als Zahnersatz zu verwenden.

Bei Freiend- oder Extensionsbrücken befindet sich das Zwischenglied nicht zwischen zwei Pfeilern, sondern an einem Ende der Brücke. Aus Gründen der Krafteinwirkung (Hebelkräfte) werden für diese Variante immer zwei nebeneinander liegende Anker benötigt.

Adhäsivbrücken werden, wie der Name schon vermuten lässt, eingeklebt. Bei dieser Technik werden nicht die Oberflächen der Pfeilerzähne beschliffen, sondern in die hintere Seite der Zähne (Zungenseite) eine Stufe gearbeitet. Das in der Vergangenheit oft verwendete Metall als strukturgebendes Gerüst (siehe auch: Marylandbrücke) wird heutzutage meist durch glasfaserverstärkte Kompositbrücken (Targis-Vectris-Brücke) oder Vollkeramikbrücken aus Gründen des besseren Klebeverhaltens ersetzt. Das Risiko eines vorzeitigen Verlustes der Brücke konnte durch die Verwendung moderner Materialien stark minimiert werden.